免费日韩欧美,欧美日韩一级久久久久久免费看,三级黄色片不卡免费看,亚洲黄色片区

ATOS阿托斯齒輪泵的性能調(diào)節(jié)ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵在使用中，有時水泵性能不符合生產(chǎn)需要，就要調(diào)節(jié)水泵性能，使之能夠滿足實際需要。例如冬季枯水、夏天汛期，進水池或出水池水位都發(fā)生了變化，即實際地形揚水高度改變了，原來所決定的揚程和流量已經(jīng)不適應(yīng)，效率降低，水泵運行不經(jīng)濟。所以，若要水泵既能滿足新要求，又能在較高的效率下工作，這就需要對齒輪油泵性能進行調(diào)節(jié)。螺桿泵的性能調(diào)節(jié)，通常采用兩種方法：1.變速調(diào)節(jié)我們...

ATOS比例閥特點主要體現(xiàn)在以下幾點：1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達；2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；2.2伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般最高幾十Hz；2.3伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則...

意大利意爾創(chuàng)編碼器的選型要素意大利意爾創(chuàng)編碼器應(yīng)注意三方面的參數(shù):1、械安裝尺寸:包括定位止口，軸徑，安裝孔位;電纜出線方式;安裝空間體積;工作環(huán)境防護等級是否滿足要求。2、分辨率:即編碼器工作時每圈輸出的脈沖數(shù)，是否滿足設(shè)計使用精度要求。3、電氣接口:編碼器輸出方式常見有推拉輸出(F型HTL格式)，電壓輸出(E)，集電極開路(C，常見C為NPN型管輸出，C2為PNP型管輸出)，長線驅(qū)動器輸出。其輸出方式應(yīng)和其控制系統(tǒng)的接口電路相匹配。常見意大利意爾創(chuàng)優(yōu)缺點：光電編碼器意大利...

HYDAC賀德克冷卻器冷卻水軟化方法HYDAC賀德克冷卻器冷卻水軟化方法有如下兩種①煮沸法——將水煮沸沉淀。②在每升水中加入o．67s苛性鈉(燒堿)，攪拌沉淀后用上層的清水。我們特別提醒注意：絕不允許采用海水直接冷卻柴油機．此外當(dāng)柴油機結(jié)束運行后，應(yīng)將冷卻水放凈。以防止溫度過低冷卻水結(jié)冰體積膨脹而損壞發(fā)電機組。德國賀德克HYDAC冷卻器因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢...

ATOS電磁閥對環(huán)境選型依據(jù)ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯葉片泵、ATOS油缸、ATOS阿托斯溢流閥、ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥...

ATOS電磁閥日常故障解決方法感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號等更多信息，歡迎您隨時聯(lián)絡(luò)我們，誠邀為您提供滿意的服務(wù)!公司在德國，美國有分公司眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨，貨期短，價格低，自己報關(guān)，歡迎新老客戶查詢采購??！經(jīng)濟高速發(fā)展的現(xiàn)在，國外代購一些進口產(chǎn)品已經(jīng)不是神話，早在幾年前我司已于德國布萊梅，美國華盛頓成立公司，專門為國內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)商及廠家供貨商提供工業(yè)設(shè)備進口件國外代購業(yè)務(wù)，本公司可...

MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)MOOG柱塞泵、MOOG控制器、穆格伺服閥選型：MOOG伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)...